9月28日，烏魯木齊機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建項(xiàng)目—機(jī)務(wù)區(qū)工程維修機(jī)庫(kù)鋼屋蓋網(wǎng)架順利提升，標(biāo)志著該項(xiàng)目鋼結(jié)構(gòu)施工正式進(jìn)入收尾階段

烏魯木齊機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建項(xiàng)目機(jī)務(wù)區(qū)工程用地總面積41883㎡，建筑面積16922.13㎡。其中維修機(jī)庫(kù)16674.62㎡，機(jī)庫(kù)大廳結(jié)構(gòu)形式為鋼管混凝土組合柱及鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)跨度144米，機(jī)庫(kù)進(jìn)深80米，高39米。建成后將是疆內(nèi)跨度最大的單體建筑，為“新疆第一跨”，可同時(shí)容納兩架波音787-9型飛機(jī)或6架波音737-800型飛機(jī)入庫(kù)維修。

 該項(xiàng)目網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)面積大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜，提升網(wǎng)架工作分為兩個(gè)階段進(jìn)行。第一階段，9月21日，工程先行提升網(wǎng)架3米。第二階段，9月28日，在完成網(wǎng)架與桁架拼裝后再提升22米，平均提升速度為每小時(shí)4米至5米，預(yù)計(jì)當(dāng)天提升到位，達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高25米。    

為確保網(wǎng)架安全、順利提升，項(xiàng)目提前針對(duì)網(wǎng)架提升作業(yè)做好了提升測(cè)量點(diǎn)位人員布置及安排，在提升最后階段也對(duì)網(wǎng)架各提升點(diǎn)及提升設(shè)備進(jìn)行了單點(diǎn)高精度微調(diào)，確保了網(wǎng)架在提升后精準(zhǔn)就位。同時(shí)，該項(xiàng)目采用多機(jī)位激光全站儀實(shí)時(shí)監(jiān)控，在機(jī)庫(kù)網(wǎng)架提升過(guò)程中對(duì)四肢鋼管柱、網(wǎng)架、桁架等變形數(shù)據(jù)進(jìn)行聚焦測(cè)量，通過(guò)與提升前基準(zhǔn)數(shù)據(jù)對(duì)比，實(shí)時(shí)監(jiān)控過(guò)程中鋼結(jié)構(gòu)變形情況，確保在安全狀況下實(shí)現(xiàn)提升。

此次維修機(jī)庫(kù)整體提升采用“超大型液壓同步提升技術(shù)”，采取“累積提升”的施工工藝。通過(guò)利用新技術(shù)、新設(shè)備，工程有效提高了網(wǎng)架拼裝的安全性和拼裝效率，減少拼裝臨時(shí)措施用量，達(dá)到綠色施工的目的。